[专题报导]2006年F1车队前景大剖析

作者: 时间:2020-06-09 分类:G北生活 评论:34 条 浏览:475

看完巴林站的排位赛后,相信许多人对这11支车队的战力都有大致上的了解。不可免俗的,我们也得来探讨一下到底谁最有机会拿下今年的王座?看来Renault、McLaren、Ferrari将会上演三强大对决;而Honda与Toyota有机会加入总冠军争夺战的行列吗?Williams、BMW、Red Bull会不会成为黑马一跃而出;而MF1、STR、Super Aguri这三支私人队伍,他们的机会又在哪儿呢?

[专题报导]2006年F1车队前景大剖析
各车队在冬季测试里所跑出的成绩并不是整体竞争力的绝对指标,但在正式比赛展开之前,这是我们唯一能掌握的数据资料。但这个冬季的确比往年更难看出哪一支车队的状况较佳,因为他们尽可能地不在同一个赛道上进行测试,为的是不想让敌营窥探出新赛车的实力,而在这个前提之下,也让媒体与F1观察家更难评估各车队的战力。

[专题报导]2006年F1车队前景大剖析Renault R26赛车既快又稳定,非常具有冠军相。现役总冠军Renault车队在冬季测试与巴林站排位赛时看起来非常具有竞争力,R26赛车看起来真是坚固且快速。当然,Renault与其它车队同样拥有一些问题等待解决,理论上来说,这就是为什幺冬季测试有存在的必要性。Renault车队与Fernando Alonso已经展现出想要卫冕的决心,儘管这位西班牙小将已经决定明年将转队到McLaren去。是的,Fernando Alonso显然是亲自与McLaren协商与签下合约,这点倒是令人惊讶,但「诚实」在F1里并不是常见的待人处事之道。许多人对Renault是否会继续留在F1感到疑虑,我当然没办法帮你们找到答案,而或许Fernando Alonso已经知道了一些我们所不知道的秘辛?或许他至少了解了一些我们正在猜测事物的正确答案?

Renault与他们未来的F1之路是另一个话题,目前让我们先把它放在一边。无论这间法国车厂选择留下或是离开,Fernando Alonso将在明年快乐地加盟McLaren车队,那这支建基在英国Woking的老牌车队今年的打算为何?MP4-21无疑是一部「闪亮」的赛车,但在它飞快的衣装下,似乎更多问题等待解决。在冬季测试中,MP4-21显得缺乏协调性,大家都推测Mercedes-Benz V8引擎可能不够稳定,而它的最高转速也没有对手来得高。去年McLaren唯一没有缺少的就是速度,但这却是牺牲耐用度所换得的,McLaren今年会不会再使用这样的参赛哲学还有待观察。

[专题报导]2006年F1车队前景大剖析Adrian Newey出走至Red Bull,对McLaren车队来说是大伤。除了不可靠的引擎之外,McLaren在数个月内相继失去了三位技术人员。赛车研发可不是靠单一设计师就能完成的,但Adrian Newey出走至Red Bull这档子事,McLaren所失去的可不是短期内就能轻易弥补的;另一个相当重要的就是Fernando Alonso的加盟会让Juan Pablo Montoya与Kimi Raikkonen在心态上不太舒坦。

Kimi Raikkonen一直与Ferrari眉来眼去,而Juan Pablo Montoya声称他没有离队的计划,但Fernando Alonso的加盟会唤醒他们出走的思考因子。或许这两位车手不会因为对于未来的不确定性导致在比赛中战力衰退,但这两人总有一人得在今年底走人,这绝对会使车队的整体气氛变得不融洽。

[专题报导]2006年F1车队前景大剖析Felipe Massa今年得像Ferrari高层证明他是有资格与能力坐上Ferrari车队二号车手席位的。Ferrari的高层总是喜欢宣称「车队内部一向很和睦」,但这在2005年并不能帮他们蝉联总冠军。很难想像单一个失落赛季并不能动摇他们争胜的决心,Michael Schumacher终将退休,但2006年他誓言要夺回世界冠军的位置。我们知道去年Ferrari之所以会惨败主要是因为F2005赛车的抓地力不足,但赛季刚开始时我们确实也看到了F2005在稳定性方面也出了问题。经过了好几年的胜利之后,我们难得在今年看到Ferrari的争冠意志这幺地强烈,如果少一点自满,红军说不定能在今年找回他们所失去的东西。

今年可以换轮胎的新规定对Ferrari来说无疑是个利多,但他们需要的不只是这些。一个赛季的失败不代表Michael Schumacher的驾驶天份就消失了,如果248 F1是部好车,他绝对奋战到底。来到了顶尖车队,Felipe Massa需要证明自己的能力,他再也没有藉口来怪罪于车辆竞争力不足,不过他极富侵略性的驾驶风格造就了他颇优的抗压性,他的到来也会对Michael Schumacher造成一些压力。

但赛车的状况如何?248 F1在冬季测试终并没有让人觉得它是一部无敌的车款,他们冬季在巴林测试时表现差强人意?但在开幕站排位赛时却又拿下头排起跑,难道是载油量和停站策略与其它车队不同?Honda之前在巴林测试时表现也算不错:当Felipe Massa驾驶V10引擎赛车拿下最快单圈成绩时,Honda是全场最快的V8赛车,当时只有两部V8赛车在那儿测试,另一辆是248 F1。

[专题报导]2006年F1车队前景大剖析Jenson Button今年应该可以为他与Honda拿下F1首胜。许多观察家表示Honda今年很有机会挑战世界冠军,而Jenson Button与Honda今年无疑能拿下他们的首胜,如无法达成,很多人会暗自地窃笑嘲讽他们。理论上,如果没有什幺琐事烦恼着他们,Jenson Button将可以站上颁奖台的最高位置,因为从冬季测试的表现来看,Honda今年大有可为。Rubens Barrichello对于颁奖台最高位置并不是不熟悉,但种种迹象显示为Honda拿下首胜的人将会是Jenson Button才对。Rubens Barrichello多年来一直生活在Michael Schumacher的影子下,现在他得证明他是一位真正能打败队友的车手,而不是只能捡人家剩下的。Honda真的应该是今年的三强之一。

Toyota在去年闭幕站结束没有多久就积极展开TF106赛车的测试作业,当许多车队都使用过渡版赛车进行冬季测试的同时,Toyota早就为TF106换上升级版空力套件了,这间日本车队研发赛车的速度之快令人胆寒。但从巴林站排位赛来看,Toyota对赛车的研发速度快归快,但成熟度却令人质疑,跑出的成绩让人觉得他们在冬季测试时都在干些什幺?Jarno Trulli去年虽然登上了几次颁奖台,但他在决赛的表现与在排位赛时有明显的落差;Ralf Schumacher看起来较有一贯性,但我依然不觉得这两位车手与Toyota车队今年有角逐大位的实力。Toyota去年的确是匹黑马,不过我的脑中很难勾勒出Toyota会在今年拿下一连串比赛胜利的画面。

[专题报导]2006年F1车队前景大剖析BMW F1.06赛车的表现要比预期中的来得快。Williams车队需要尽快恢复元气,去年的FW27是辆迟钝的赛车,Mark Webber也没有展露出如大家预期中的表现,反倒是Nick Heidfeld证明了他才是BMW心中的最佳人选,且迅速地加盟了这支新成军的德国厂队。Nick Heidfeld在Williams的位子由菜鸟Nico Rosberg取代,而Mark Webber必须得尽快以优异表现来让批评他的人闭嘴了。

FW28在冬季测试期间并没有什幺让人眼睛为之一亮的表现,不过Cosworth是研发V8引擎的高手,因此FW28车架必须得与这具好引擎有同样的水準。很多人预期Williams今年会重返领先集团的行列,但从整个冬季来看,没有太多迹象显示Williams在今年是支有潜力的队伍。儘管赛车的外型不错,但似乎还比不上BMW。

BMW明确指出他们的前两个赛季将会非常艰辛,F1里难得有这幺诚实的车队,十足的日耳曼作风,真是可喜可贺。在Sauber时代的日子总是艰难的,但自纳入BMW旗下后,渐进式的改善车队体质至少是可以预期的。F1.06赛车在冬季的表现来不错,在开幕站排位赛出乎意料地挤入前10位,至少BMW F1.06比历任Sauber赛车要来得快一些。在F1,有经费与没经费的差别真是大啊。BMW在决定延揽Nick Heidfeld上没有浪费任何时间,但对于Jacques Villeneuve的任命案则是拖拖拉拉。我不会预期会有奇蹟降临在BMW车队,但偶有佳作是绝对有可能的。

[专题报导]2006年F1车队前景大剖析Red Bull搞美女选拔倒是为F1围场增添了许多生气与活力。在F1围场里那海军蓝的雄伟建筑物,不论这个「机能站」的用途为何,搞一些美女选拔的用意何在?不可讳言的是Red Bull的确让F1增添了许多活力与魅力。在赛道上,这支队伍渐渐地知道了自己的方向,2005年只是他们与Jaguar之间的衔接期,Christian Klien与Tonio Liuzzi轮番上阵确实不是一个好构想,但Red Bull的确越来越进入状况了。David Coulthard已经证明了他是Red Bull的重要资产,Christian Klien也获得了大量的实战经验。

车手阵容没变,随着Ferrari引擎与空力奇才Adrian Newey的到来,Red Bull在今年的表现值得关注。但对于他的兄弟队伍STR?总是有人得排在起跑线的最后排,STR与MF1当然不想扮演这个角色,但他们的实力能威胁到中游队伍吗?因为他们所拥有的后台资源已不像以往Minardi与Jordan那幺的贫乏了。OK!或许他们不是场队,但有Red Bull与Midland集团在后面支撑着,未来铁定会有一番新局面。许多人会说STR得利于使用限制转速的V10引擎,但谁能确定这个优势事实上是存在的?

[专题报导]2006年F1车队前景大剖析SA05赛车在巴林站的速度比起在冬季测试时已快了许多。最后但并非不重要的是我们有了Super Aguri,这个由Honda支持的第11支队伍。他们在赛前只进行了3天的测试,虽然很难对他们的实力作出评估,但从巴林站排位赛来看,Takuma Sato的单圈时间只慢了MF1的Tiago Monteiro仅2秒多,这比起他们在冬季测试时所跑出的时间要进步许多,初期,Super Aguri应该把目标放在能完赛即可。而基本上,对于有新队伍加入这个赛事,我们应该抱持着欢迎的心态。

许多人认为Renault与McLaren在去年的战争将延续到今年,而Ferrari也会加入这场战局,但我的看法却并不止于此。我会觉得Renault依然具有冠军相,但McLaren与Ferrari真的有许多人预期般的那幺强悍?至少在赛季初不会有那幺地强。无论如何,这三队至少会时常排在前列,Honda也会在短期内进入这个集团,Toyota或许有一丝丝机会,而Williams、BMW与Red Bull也是不可轻忽的角色。基本上今年是一个非常具有可看性的赛季,至少我们会抱怨的事物不会比往年更多了。

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