最多较预售价消去1.4万、正式售价69.9万起,Toyota

作者: 时间:2020-07-16 分类:M校生活 评论:17 条 浏览:420

最多较预售价消去1.4万、正式售价69.9万起,Toyota

于2016年10月首度在国内亮相Toyota Sienta国产车系,继11月1日正式公布国内预售价后,Toyota总代理和泰汽车也选择在于国内发表了Sienta车系。

Sienta国产车系总计提供了6种车型设定,其中五人座车型提供1.5经典、1.8豪华及1.8豪华+三种车型,正式售价为69.9万、74.9万及76.5万,七人座车型则提供1.8豪华、1.8豪华+及1.8尊爵三种选择,正式售价则为79.9万、81.5万及88.9万元。

Toyota Sienta预售 正式售价差异表车型预售价(万)正式售价(万)价差五人座 1.5经典69.969.9-五人座 1.8豪华 75.974.9-1万五人座 1.8豪华+ 77.976.5-1.4万七人座 1.8豪华79.979.9-七人座 1.8豪华+81.981.5-0.4万七人座 1.8尊爵89.988.9-1万

与先前公布的Sienta新车预售价格相比之下,其中价格消去最多的为五人座1.8豪华+型,降幅达1.4万,五座以及七座版本的入门选择,价格都维持与预售相同。和泰汽车预估七人座车型将为贩售主力,生产量数占7成左右,五人座车型则占3成,预估新车销售目标至年底为4,000辆,全年贩售目标则为24,000辆,也就是平均月贩售目标为2,000辆。

新世代年轻家族造型,高阶车型标配右侧电滑门

于新车预售时已先行公布主要配备编成的Toyota Sienta国产车系,其车身轴距维持与Wish相同的2,750mm水準,4,235mm的车长以及1,695mm的车宽分别较Wish减少了400mm及25mm,1,675mm的车高则增加了85mm。

在外观配备设定上,六种车型中仅有顶级的七人座1.8尊爵採用了16吋铝圈配置,其他车款皆为15吋胎圈设定,且自五人座1.8豪华以上车款皆标配了附转向指示灯的电折后视镜,具有防夹功能的右侧电滑门则配置于五人座1.8豪华+、七人座1.8豪华+及1.8尊爵三款车型上,而LED Bi-Beam投射式头灯以及LED光条式定位灯皆仅见于1.8尊爵车型。

多样空间机能变化,提供五人及七人座设定

内装配备设定部份,Smart Entry车门启闭系统、Push Start引擎触控启动系统、採7吋触控萤幕的Drive+ 随行驾驶系统皆列为全车系标配,且除了入门的五人座1.5经典车型外皆标配了定速以及恆温空调系统,七人座车型再追加可手动调整的吸顶式后座出风口。至于多功真皮方向盘及排档桿、TFT多功能资讯显示幕、自发光仪錶板偕仅配置于1.8尊爵车型。

多样化的车室空间变化,可说是Sienta国产车系的重点诉求之一,其中五人座车型配置了第二排5/5分离翻折式收折座椅,七人座车型再追加第三排5/5分离下潜式收折座椅,第三排座椅可完整收纳于第二排下方,无须拆卸且不影响后行李厢的置物空间表现,而台湾车型更具备了专属可折式地垫,提升后行李厢空间使用的便利性。

1.5升及1.8升动力选择,搭配CVT变速箱设定

动力部份,五人座1.5经典採用一具代号2NR-FE之直列四缸自然进汽引擎,具有Dual VVT-i双可变正时汽门科技,可提供107匹最大马力以及14.3公斤米最大扭力输出;而1.8升车型则採用代号2ZR-FAE之直列四缸引擎,具备了可变正时汽门及扬程科技,动力输出为140匹最大马力以及17.5公斤米最大扭力,两款动力皆搭配Super CVT-i 无段变速系统以及前轮驱动配置,而根据能源局日前公布的油耗资讯显示,1.5升车型平均油耗可达每公升行驶16.8公里,1.8升车型最佳平均油耗表现则为每公升可行驶14.8公里。

主被动安全设定部份, Sienta国产全车系皆将ABS、EBD、BAS、BOS以及两具辅助气囊列为车型标配,于五人座1.8豪华以上车款则追加了VSC车辆稳定控制系统、TRC循迹防滑控制系统、HAC上坡起步辅助系统、DSC档位误入动力限制系统,而1.8尊爵车型则增加了双前座车侧气囊,提供总计四具辅助气囊的设定。

高阶车型提供专属选配套件

此外,和泰汽车亦针对五人座1.8豪华以上车型提供了採受订生产的尊爵选配套件,其中包含了LED头尾灯组及LED光条式定位灯、头尾灯自动启闭、双前座车侧辅助气囊、自发光仪表及TFT彩色显示幕、真皮多功方向盘及排档桿、6支扬声器、镀铬车门把手。

而针对七人座1.8尊爵则提供了车型专属、同样採受订生产的旗舰套件,套件内容包括了双侧电动滑门、车侧帘式辅助气囊、前挡风玻璃附遮音模夹层、停车雷达以及倒车影像辅助系统。但选配价格目前则尚未公布。

Sienta[你提我问]网友Q&A

在Sienta正式发表前,U-CAR亦于讨论区举行了Sienta的你提我问活动,经过统计与归纳后,共计归纳出4则网友最有兴趣的问题,而和泰本次因部分因素,未能以影音作访谈纪录,但仍于发表会现场以产品人员,接受编辑採访并回答网友[你提我问]访题。

    Sienta的订价策略为何?在市场上又佔有哪些优势? 获奖网友:龙建立未来是否会有双电动侧门的版本? 获奖网友:赖信良是否有提供标配六气囊的车款? 获奖网友:侯士钦认为有办法承接或吸引Toyota及Mazda 5换车族的条件是? 获奖网友:郭峻宇
和泰产品人员回应部分如下:
    Toyota Sienta国产车系为目前国内市场最便宜的七人座车型选择,亦是标配电动滑门最低价的车款,在市场上具有竞争优势,同时结合了SUV+MPV+2BOX多种车身型式的跨界设计概念,可满足多元空间运用,车身尺码设定提供便利的市区行驶以及停车表现。针对七人座1.8尊爵提供的车型旗舰套件,套件内容已包含双侧电动滑门。针对七人座1.8尊爵提供的车型旗舰套件中,已具备了六具辅助气囊的设定。Toyota Sienta不但可提供七人座设定,座椅舒适性以及空间变化更胜Toyota Wish车系,且以市场最低的价格提供电动滑门的设定,与已停产的Wish车系相比下,在同样售价下提供更丰富的车室配备以及主动安全设定表现。

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