莞澳航线开通 学者促加快海空联运

作者: 时间:2020-08-02 分类:M校生活 评论:62 条 浏览:168

    莞澳航线开通  学者促加快海空联运

    港珠澳大桥通车后,海路入境旅客大减,船公司先后缩减往返港澳的航班,特别是凼仔客运码头更显冷清。有船公司将开设澳门凼仔——东莞虎门航线,有学者表示,该航线为旅客提供多一条来澳途径,倘未来可开通更多海上航线,有助凼仔客运码头与澳门国际机场构建海空联运。

    受海路入境旅客大跌影响,经营往来港澳的船公司盈利大受打击。喷射飞航中期亏损七千万港元,上月率先削减往来港澳的航班。金光飞航本月起亦减少港澳航班。耗资不菲的凼仔客运码头,航线进一步减少,效益备受质疑。一直有意见倡议凼仔客运码头增设广东省沿海城市的航线,但成效不彰。不过,粤通船务将于本月十一日开通澳门凼仔至东莞虎门航线,成为通往广东省的新航点。

    有学者表示,目前难以预计该航线成效,但新航线需要一段市场培养期,初期或有客源不足等问题。船公司须加强市场推广,让旅客知道新航线,并为旅客提供便利和优惠,吸引旅客尝试以海路方式来澳。政府层面可透过减免码头使用费用、税项,鼓励投资者开通更多新航线,形成规模效应。

    方便旅客中转出发

    目前东莞、虎门祇有陆路来澳,该航线将为周边居民提供多一种出游选择途径,与陆路有一定竞争性。如经陆路来澳,车费较低,但路程长,过关人多、排队时间长,且前往路凼区不便;倘经海路来澳,票价高,但时间较短,过关快,方便前往路环和凼仔,旅客会自行取捨。

    因凼仔客运码头邻近澳门国际机场,透过新增海上航线,也可方便周边旅客经澳门国际机场前往东南亚、日、韩等地。当海上航线网络增加,其效应不局限于“点对点”的交通便利,更可透过澳门中转前往内地或外国。因此政府须加快兴建凼仔客运码头与澳门国际机场之间的海空联运系统,为未来发展打造硬件基础。兴建工程需时,期间政府可透过跨部门合作,增加码头与机场之间的指示,并增设穿梭巴士,接待旅客往返机场及码头。

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